用央企义务书写民生情怀??中国一冶东湖绿道二期工程建设纪实_
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用央企义务书写民生情怀??中国一冶东湖绿道二期工程建设纪实_
* 来源 :http://www.hissepara.com * 作者 : * 发表时间 : 2017-12-24 16:15

 图为:东湖绿道全景 

提要

十九大讲演指出,我们要建设的古代化是人与天然协调共生的现代化,既要发明更多物资财产和精力财富以知足国民日益增加的美妙生涯需要,也要供给更多优质生态产品以满意人民日益增长的精美生态环境需要。

行将震动亮相的世界级东湖绿道二期工程,恰是“漂亮中国”所需要的“优质生态产品”。

中国一冶,曾美满完成东湖绿道一期郊野道施工,工程质量受到社会各界普遍好评,在这张大武汉城市金手刺上留下浓墨重彩的一笔。

东湖绿道二期工程,中国一冶不仅作为社会资本方牵头人,还承建湖泽道以及白马洲、森林公园南门、团山3处驿站及白马洲、森林公园南门2处大型泊车场的建设义务。

工期只有6个月,建设量却是一期的两倍,还面临着配合施工断面大批征地拆迁的任务、几十万立方米块石回填功课、3个还湖工程、5座桥梁施工以及智慧绿道和水体掩护管理等艰苦和挑战。

“东湖绿道工程是武汉市委、市政府为满足人民大众对美好生活憧憬打造的重点民心工程,实施好这项工程是我们责无旁贷的政治责任,也是我们践行十九大精神的活泼体现。面对东湖绿道二期攻坚战,一冶人充足发挥中国冶建第一军敢打硬仗、能打胜仗的优秀作风,采用‘5+2’‘白+黑’,人歇机不停的全天候作业模式,抢晴天、战雨天,向黑夜要时间,全力推进工程建设,确保工程平安优质高效建成,向武汉市委、市政府和武汉市民交上一份满足的答卷。”中国一冶集团董事长宋占江说。

从白天到黑夜,从盛夏到寒冬,在东湖绿道二期工程的“战场”上,中国一冶的建设者们用辛苦与汗水诠释了“一天也不延误,一天也不懈怠”的中冶精神深入内涵,这支冶建铁军,压实了肩上的央企义务,书写着满腔民生情怀。

 图为:东湖绿道一期工程

 图为:东湖绿道二期工程桃花岛鸟瞰图

日夜兼程 全力冲刺

力保东湖绿道二期优质高效竣工

不等不靠 主动作为

创造条件奋力打开施工局势

今年6月15日,东湖绿道湖泽道正式动工建设,按照武汉市委、市政府12月下旬东湖绿道二期“开门迎客”的目的,留给建设者们的只有短短6个月的时间。

湖泽道总长虽只有8.91公里,但征地拆迁却涉及5个城中村,协调难题,施工断面难以打开,既要确保工程进度和质量,又要保护好老庶民的好处,两者如何兼顾统筹?

谜底是主动作为创造条件。“断面延迟交付,工期确定受到影响。”项目经理徐钟园说,工期就是“性命线”,只能提前,不能延后。在政府部分全力推进拆迁征地的过程中,项目部主动作为,积极参加沟通协调,把“不可能”变成“可能”。

白马驿站和停车场工程所在的桃花岛,曾被设备租赁企业承包,岛上堆满大型设备和物料。进岛的路,是一条不到4米宽的土路。“桃花岛是白马驿站的‘咽喉’,如果不能尽快拓宽道路,岛上的绿化工程难以实施,桥梁建设也无从谈起。”徐钟园说,由于企业与白马村签订的租赁协定尚未到期,从法律角度来说,企业有权谢绝腾出场地和道路。桃花岛近在面前,却无法进场施工,项目部高低心急如焚,但没有等、靠、要,而是主动与政府部门一道不厌其烦地上门沟通、坦诚交换,动之以情晓之以理。8月底,企业终于批准搬迁,然而大量设备、物质等候转运,假如由企业按惯例组织运输,工期仍将受到影响。“工期就是生命,我们帮助尽快转运,kj501开奖直播!”徐钟园说。一声令下,项目部100多名人员搭手帮企业搬家。终极仅用2地利间就腾出了施工场地。“项目部坦诚直爽和人道化处理给我留下深刻印象,我有什么理由不配合呢?”设备租赁企业负责人动情地说。

主动作为带来了各个施工断面的逐渐打开,为工程构成大干局面奠定坚实基础。

 图为:东湖绿道二期工程

党员突击队冲锋在前

24小时值守确保建材供应

东湖绿道二期湖泽道,重要是现状土路、湖堤等原始地形地貌,新建道路工程涉及路基回填,8.91公里需要筹集数十万立方米块石。

8月底开工以来,要在短短2个月不到的时间里,将如斯宏大体量的石料运到施工现场,堪称一场硬仗。因为波及山体保护,武汉本地的石料供应难以满意工程需求,要确保湖泽道按期施工,项目部只能到武汉周边城市调和供给。

项目副经理占涛说,经多方接洽,工作人员终于从鄂州、咸宁、红安等地协调好石料货源。解决了供应问题,还要面临运输问题。按照运输车的装载量,需要近7000台次,才干将这些块石运到施工现场,平均每晚超过100台次。

依照相干划定,早6时到晚10时,大型运输车辆不容许上路行驶,运输车量天天工作时光只有8个小时,卸载跟堆放石料时,还要防止对周边居民畸形休息造成影响。

“仅指挥和谐石料进场卸货,我们就派出了20人轮流值守。”占涛说。块石是湖泽道途径工程的基础保障,没有石料,路基无奈回填,桥梁和排水工程也将滞后,必定影响工期。为此,项目部党员领导干部靠前指挥,成破了党员突击队,立下军令状,10月15日前,必需实现块石运输任务。

重担在肩,党员领导干部一马当先,冲锋在前,步队战役力得以激发。中国一冶湖北公司党委书记朱晓林介绍,工程攻坚期间,在项目部党员同道们的示范带动下,项目部所有人员都主动废弃了节假日休息,坚守工作岗位。中秋节当天,天降大雨,由于释怀不下现场情形,他清晨2时又赶往现场。在巡视过程中,他发明一名值班工作人员半靠在一块石头旁睡着了,为了不打搅工作人员休息,自己上阵指挥车辆卸载石料。他说:“我们项目部团队大多是‘80后、90后’,因为工期紧、人员少,良多同志已经24小时没合眼,我比他们年长,又是党员干部,言传身教是我的职责所在。绿道工程固然艰苦,但干出了我们的精气神,团队的成长也很快,这是我们最大的播种”。

在项目部所有职员的坚守和尽力下,10月15日,所有块石全数运抵施工现场,为湖泽道施工抢出可贵工期。

  图为:改造后的青山江滩全景

主动接收第三方环保监视

做绿水青山的守护者

中国一冶承担的东湖绿道二期工程中,包含架设5座桥梁。

“一期工程中咱们也架设过两座,然而长度不大,而且是在地面架桥。”占涛先容。东湖绿道二期的5座桥中,有两座在水中,最大长度达106米,这对素来不在水中建过桥梁的名目部来说,堪称一大挑衅。

在水中建桥,首先要平整道路,便利大型装备进场。打下数千根支护桩,进行开挖。在施工过程中,既要确保施工保险和工程质量,还要保障不传染水环境,谈何轻易。在项目部的努力下,两座水中桥梁共计发掘淤泥近3万立方米,这些淤泥除少量作为挡水防漏物料外,其余全体清运离场,对水环境的影响被降到最低。

“有没有污染水体,我们说了不算。”中国一冶湖北公司总经理龙明说。项目部专门聘任第三方环保监测机构,对所有涉湖工程进行监督考察,每周采样湖水进行化验,一旦发现异样,不仅要整改,还要严正问责。

今年6月,东湖生态游览景致区宣布新闻,经由多年连续治理,东湖水质明显提升,为近40年最好。“作为央企,我们有责任将工程建好,更有任务守护这一汪碧波。”龙明说。

  举棋落子山水间

  中国一冶全面发力水环境管理市场

  绿水青山就是金山银山。

  在加快生态文化体系改造,建设俏丽中国的战略大背景下,中国一冶充分利用本身在技术、资金等方面的上风,紧抓水环境治理宏大市场开释带来的机会,全面增强海绵城市、综合水利、生态景观工程、黑臭水体治理等方面市场开拓,在全国各地承接水环境治理提升项目,累计中标金额超过200亿元,“水环境治理国家队”的金咭片越擦越亮。

  水惠民生

  12月6日,C40城市气象引导同盟第五届城市颁奖典礼在美国芝加哥市举办。《武汉市长江堤防江滩综合整治工程??武青堤段》获“城市的将来”奖项,成为本次独一获奖的中国项目。

  2015年,武汉市获批“海绵城市”建设试点,着手实行武青堤堤防江滩综合整治及临江大道改造工程。

  自动承当工程建设任务的中国一冶,将“渗、滞、蓄、净、用、排”的理念贯穿项目建设全流程,在滩地设置了多个下沉式生态草溪和雨水花园。同时在青山区临江大道打造武汉首段“海绵道路”,通过设置“下沉式花坛”,树立疏散的雨水“微处置”体系,减轻城市排水管网的累赘。

  离别“看海”,既要买通“大动脉”,也要畅通“毛细血管”。中国一冶还承担了54个“海绵社区”改造项目。通过雨水花园、下沉式绿化带、透水广场、生态停车场、卵石边沟等多种“海绵”设置,改良区域内环境,有效应用和劝导雨水。

  “推进海绵城市建设,往小了说,是力争实现‘雨天不湿鞋’;往大了讲,是践行绿色发展理念。归根结底,就是要为老百姓全力打造实切实在的惠民工程。”中国一冶集团相关负责人说。

  水通四海

  栽好梧桐树,引得凤凰来。中国一冶交出的一份份水系治理答卷,正成为该团体拓展市场、承接项目标“形象大使”。

  近两年来,“来一冶、游江滩、逛绿道”,简直成了客户来访时的保存节目。一张遍布全国各地大湖、大河的水环境市场网,悄悄铺开。

  在云南,中国一冶正全力推进玉溪大河下段黑臭水体治理及海绵工程;在福建,接连中标南平市延平湖三江六岸景观市政改造提升工程和南安“两湾一溪”安全生态水系综合整治项目工程;在广西,拿下南宁邕江综合整治和开发利用工程;在河南,揽下郸城县?河生态水系黑臭水体治理与环境景观提升工程……

  “中国一冶不断强化市场化的经营机制,通过加强整合资源、推进战略配合、发展科研及设计专业实力等道路,提升总承包、总集成才能,向工业链上游延长获得可喜功效。”中国一冶集团相关负责人说。通过博采众长、开放协作,该集团敏捷确立和持续坚固市场优势位置,走出一条转型发展新门路。

  水泽千秋

  9月30日,中国一冶承建的鄂州樊口区域沿江路及江滩环境综合整治工程正式开工。从“建钢厂”到“护生态”,中国一冶在鄂州的“角色转换”,是落实“把修复长江生态环境摆在压倒性地位,共抓大保护,不搞大开发”要求的切实举动。

  施于当下,享在千秋。正是沿着这样的思路和理念,中国一冶在做好水文章的同时,也肩负起了更大的社会责任。

  在武青堤改造晋升的进程中,中国一冶始终将滨江原生态维护贯串于建设全程,多少易计划。自改革伊始,中国一冶就明白了“以防汛为基本”的底线。改造工程始终缭绕着“似堤非堤”的理念进行施工,看似“柔和”的缓坡,堤顶高度却并未下降。缓坡内,采取高压旋喷技巧施工的一排持续防渗墙,能够有效抵抗洪水冲击及渗漏,确保大堤防汛须要。

  现在,从二七长江大桥向东远眺,只见江水如缎、绿树摇曳,一列小山丘式缓坡横亘江水和城市之间,浩渺长江与一直拔高的城市滨江天涯线浑然一体,魅力不凡。

  兴水治水,绿色发展,是一份功在当代利在千秋的巨大事业。中国一冶将进一步加大水环境综合治理市场开辟力度,以国度策略为指引,以市场需要为驱动,踊跃推动贸易模式翻新,站高望远、主动出击,在这场“生态棋局”中觅得先手良机。

舍小家顾大家

“80后、90后”干出“一冶速度”

中国一冶东湖绿道项目部治理团队均匀年纪不足30岁,他们在东湖绿道二期建设“战场”激荡智慧、挥洒汗水,编织出一个又一个感人故事。

“孩子都快不意识我了。问他爸爸在哪?孩子指了指墙上挂着的结婚照。”东湖绿道二期森林公园南门驿站停车场工程部部长刘洋今年28岁,他说,自7月15日进驻施工现场以来,本人始终坚守项目工地,期间只回了4趟家。

妻子不理解他:“家就住在雄楚大道,为什么不能常回家看看?”

“我有房建和市政工程教训,施工现场许多工作需要我协调,必须以身作则。”刘洋说。

白马驿站工程负责人曾国兵今年年初就打算国庆节期间在应城举行婚礼,却因工程建设需要,一直坚守一线。妻子为了支撑他的工作,辞去工作回家准备婚礼。“工期十分紧,只能冤屈妻子。”最终,曾国兵只在婚礼当天休假一天,第二天就赶回现场投入工作。

南门驿站停车场位于森林公园南门,施工现场为典范的丘陵山麓地形,工程总面积3.7万平方米,停车位近1500个,土方量20多万立方米,支护桩1046根,锚杆桩3600多根,是东湖绿道二期工程体量最大的综合性停车场。

“进场施工讲求三通一平,水通、电通、路通和场地平整,但是7月中旬我们来到这里,什么前提都不具备。”南门驿站项目经理韩俊回想说。为了运输物料,项目部不得不借道土路。运送钢筋的车辆无法行驶,工人们就徒手抬着钢筋,步行1公里进场;没有水,项目部找来洒水车;没有电,项目部找周边区域搭线;没有路,项目部自己开拓平坦。

按照目标请求,南门停车场必须在今年11月底之前完成构造封顶。“7月28日我们打下第一根支护桩,也就是说4个月内要把停车场建成。”韩俊说,刚接到任务的时候,心里也在打鼓。

为确保按照工期完成建设任务,项目部用尽浑身解数:针对工程特色,年轻的管理团队谋定而后动,谋划制订了迷信的施工组织方案。管理方面,团队公道分工,采用两班倒模式,对现场进行不间断协调管控;物资方面,在精算量的基础上最大限度的提前洽购施工所需材料,周转资料放弃轮回应用,进步施工速度;机械方面,在“方寸之地做道场”,把空间占满,让施工设备施展最大效力;人员方面,只管协调管理难度大,在顶峰期依然投入了同类项目2倍的人力,铺满作业面。建设期间,仅项目管理团队就耗费快餐面数千盒,大家笑言成了“方便面品鉴专家”。

11月30日,停车场实现结构封顶。政府部门代表参观现场后,对工作人员竖起大拇指:“据我所知,这是武汉市同类型项目中施工周期最短的,你们创造了‘一冶速度’,为你们点赞。”

中国一冶集团总经理刘一鸣说:“在东湖绿道工程实施过程中,年青一代管理团队得到了锻炼,加深了他们对这座城市的懂得,赋予了他们沉甸甸的声誉感。对中国一冶而言,确保工程定期高品质交付,体现了中国冶建第一军精良的传统和风格,擦亮了中国一冶在工程建设范畴的金字招牌。此外,中国一冶正处在转型发展的要害时代,通过一系列大型工程的建设,将有力增进企业向高端转型。这些示范工程,也必将引领我们翻开更辽阔的市场,助力企业向更高平台迈进。”

撰文:高鸣 尹志远 黄静 郭婕

图片由中国一冶集团提供


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